Photo : DR

Marc Thiercelin, navigateur & skippeur professionnel

"La force du monde mutualiste réside dans ce contact direct qu'il maintient avec ses adhérents"

Le Vendée Globe est un pari "solitaire" et d'équipe. En quoi ici, la solidarité, prend-elle tout son sens ?

Marc Thiercelin : Tout projet est au départ l'idée d'un homme seul. Sa réalisation, en particulier un Vendée Globe, est l'œuvre d'une équipe : 1 200 fournisseurs, 70 000 heures de travail sur le voilier... Je suis extrêmement entouré avant et après ! En définitive, on ne fait rien seul : le projet se nourrit de l'un et du groupe, l'échange devient fondateur!
Reste que le choix de mes collaborateurs est une question essentielle... vitale. Lors de la construction d'un bateau voué à une course comme le Vendée Globe, sans assistance et sans escale, l'équipe technique est une pièce maîtresse : je remets ma vie entre leurs mains. Ce message que je leur donne en préambule, montre toute l'importance de leur contribution... Chaque geste compte, chaque action doit être menée avec cette vision solidaire de l'homme seul en pleine mer... parce qu'une broutille dans un océan démonté peut rapidement dégénérer vers d'autres avaries de plus en plus graves.

Prévoir et anticiper sont deux fondamentaux dans de tels projets ?

Marc Thiercelin : Prévoir est absolument prioritaire ! Pour jouer la partie d'échecs qui va se dérouler en mer pendant plus de 100 jours, l'anticipation est primordiale. Même s'il est impossible de tenir compte précisément de tous les paramètres - vents, marée, houle, etc. - il s'agit de ne jamais oublier qu'au cours d'une course comme le Vendée Globe, le moindre port est à plus de 10 jours de voile. Il y a donc lieu de définir l'essentiel à embarquer. L'expérience aidant, la conception de mon bateau s'approche du minimaliste ! Epure rime cependant avec complexité. Pour ne choisir que les appareils indispensables, il est nécessaire de définir très précisément ses besoins. L'improvisation en pleine mer n'existe pas. Et même si j'aime le jeu, le sport et la compétition, j'aime vivre avant tout... et cette exigence me demande d'anticiper les risques, une prévoyance qui d'une certaine manière donne à la vie tout loisir d'être vécue en totale liberté !

Comment tirer parti de tout événement de la vie ?

Marc Thiercelin : Tout échec nous enseigne... même si le passage est difficile à vivre, en particulier lorsqu'il s'agit de ruptures brutales. Dans le Vendée Globe 2008-2009, la frustration est d'autant plus grande que je n'ai pas pu courir (NDLR : pour cause de démâtage). Par ailleurs, le projet a demandé 3 ans d'investissement et rassemblé des milliers de personnes. Mais les Filières du Talent dans lesquelles s'insérait ma participation au Vendée Globe continuent. D'autres projets, comme la Fondation de l'Or Bleu, vont démarrer. Au-delà de panser sa déception, il est indispensable de continuer d'avancer. Et pour cela, il faut d'abord rassurer mes équipes sur leurs compétences, sur la qualité du travail réalisé. Personne n'est à l'abri d'un accident de la route, mais dans ces périodes délicates, la cohésion de l'équipe, la solidarité entre chacun permet de se sentir protégé et ainsi de dépasser la crise.

Un peu difficile aujourd'hui d'avoir ce sentiment de protection... Le monde des mutuelles serait-il une alternative aux tensions actuelles ?

Marc Thiercelin : Courir après la rentabilité pose des questions aujourd'hui. Le monde des mutuelles, et particulièrement la Mutuelle de France Sud, garde en tête son objectif essentiel d'être conçu pour servir l'homme (et non les actionnaires). La force du monde mutualiste réside dans ce contact direct qu'il maintient avec ses adhérents. Cette capacité de proximité donne d'autant plus de sens que les grandes firmes mondiales l'oublient souvent. Et pourtant dans le management, comme dans les relations clients, ce sont ces valeurs qui, au-delà de créer un espace de dialogue, donnent du sens !

En savoir plus :

Le site Les filières du Talent - DCNS

Le site Officiel du Vendée Globe

Le site de Captain Marc

Consulter les archives